●　かみ合い領域を広くすることによって、高トルクを実現しました。

            　  （国内特許取得済み、国際特許取得済）

　　　　●　シャフトが反りにくく、トルク調整が簡単に行えます。

• トルク（特性値）に関する詳細は特性表をご覧下さい。
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